Maailma kalleim tandem?

Specialized on valmis saanud millegi väga põnevaga. Nimelt tegid nad oma 2010 eraldistardipüssist nimega Shiv tandemversiooni. Üksinda sõidetavast rattast eristab lisaks kahele sadulale veel nii mõnigi huvitav eripära. Näiteks on kasutatud väga palju integreeritud lahendusi. Sellega on lausa nii kaugele mindud, et isegi spidomeeter on integreeritud stemi sisse, mis on omakorda integreeritud lenksuga. Esimeste ja tagumiste väntade vaheline ühendus on viidud kuidagi raami sisse. Maanteerattale ebtraditsiooniliselt on kasutusel ketaspidurid, mis ilmselt on mõeldud selleks, et kahe sõitja mass korralikult pidama saada. Jooksud on kombineeritud Srami pöidadest ja spessu oma (MTB?) rummudest.

Vaadates tagumise sõitja lenksu asendit, tuleb vägisi pähe mõte, et kus tema pea asub? Mulle tundub, et kahtlaselt esimese mehe/naise taguotsa lähedal…

RMK rattarajad

RMK uuenenud kodulehel on päris lahe võimalus otsida endale sobivaid looduses liikumise võimalusi. Muuhulgas on eraldi välja toodud ka rattarajad, mida saad otsida piirkondade kaupa sellelt leheküljelt: http://rmk.ee/teemad/looduses-liikujale/voimaluste-otsing. Tegevuste alt tuleks valida Rattarada ning kaardi pealt piirkond ja seejärel vajutada nuppu Näita võimalusi – lihtne ja loogiline.

Kahjuks on aga lahendus selles mõttes poolik, et radade juures on vaid kirjeldused, aga puuduvad kaardid. Hea oleks kui juures oleks kaks kaarti: üks sellest, kus asub raja algus/lõpp ja teine juba raja enda träkk. Veelgi ideaalsem kui sealsamas oleks kohe ka võimalus neid radu GPS formaadis alla laadida.

Eestlased teevad rattaid

Tegelikult küll ei ole teada, kas reaalselt eestlased ise või tellitakse kraam ikkagi ida poolt, aga fakt on see, et kaubamärgi Velonia all hakatakse tootma tipptasemel raame ja muid komponente. Loodetavasti tuleb kodulehele peatselt rohkem infot.

Seni nähtu põhjal ütleks, et disain on väga kena! Loodetavasti tulevad hinnad ka mõistlikud.

Moekad vidinad rattatsikkidele

Bikeradar kirjutab, et Suurbritannia poekett Topshop (NB! Mitte segi ajada Eestis oleva telepoega) tõi müügile kollektsiooni aksessuaaridest, mis mõeldud rattaga sõitvatele naistele. Väga ägedad asjad, aga saadaval ainult ühes poes.

Vaadake kindlasti ka artikli juures olevaid pilte, neiudel on ikka väga ilusad rattad ja seitsmendal pildil on muljetavaldav trackstand!

Esimene välitrenn

Eile õhtul tegin esimese pikema rattasõidu sel aastal. Sooja oli umbes 3-4 kraadi jagu, aga üldiselt oli sõites täitsa ok tunne. Kokku sõitsin 2 tundi ja läbisin sellega veidi alla 45 km. Täpsema info koos kaardi ja graafikutega leiab siit: http://connect.garmin.com/activity/2865546

Kuna see oli sisuliselt esimene päriselt väljas treenimise katsetus paar kuud tagasi ostetud Garmini kellaga, siis paar kommentaari selle kohta ka. Mulle tundub, et kõik toimis täitsa hästi. Sõidukaaslase tavalise spidomeetriga kiirust võrreldes oli erinevus mitte rohkem kui 1 km/h. Pulss ja kiirus tunduvad ka tagantjärgi täitsa reaalsed, samas kõrgusprofiil paneb kohati kahtlema, aga üldine pilt paistab korrektne: tõepoolest sai alustatud sõitu kõrgemalt kui lõpp-punkt. Vöö on endiselt väga mugav, ühendus püsib koguaeg ilusti ja GPS signaal ei kadunud kordagi ära. Soovitan.

Välismaised rattaajakirjad Eestis

Viimastel kuudel olen võimalusel ostnud lugemiseks välismaised ajakirju rattateemadel. Mõned korrad Mountain Biking UK’d ja korra Mountain Bike Actioni. Senise kogemuse põhjal on esimene kvaliteetsem ja pakub rohkem huvitavat lugemist. Eriti just neile, keda huvitavad kõik MTB distsipliinid XC’st streedi ja downhillini välja. Kehv on aga see, et Tartus seda ajakirja eriti ei müüda. Hakkasin teemat täpsemalt uurima ja selgus, et Lehepunkt on firma, kes ajakirja Eestisse toob ja nende kodulehel on ka ilusti kirjas, kus seda müüakse . Nagu näha, siis Tartus saab seda ainult Lõunakeskuse R-Kioskist (korra olen selle sealt ka soetanud). Tallinnas on võimalusi õnneks veidi rohkem. Hea on see, et alati on ajakirjaga ka mingit nänni kaasas. Viimasel ajal näiteks suured postrid, Shimano Saint müts ja sokid. Nagu näha, siis saab ajakirja ka endale koju tellida, mis on eriti hea uudis neile, kes väga tihti Tallinnasse/Tartusse ei satu.

Kui raha ei raatsi kulutada, siis varem või hiljem on tegelikult samad artiklid/ülevaated ilmunud ka bikeradar.com leheküljele, mis ongi sisuliselt MBUK online versioon. Eks midagi kindlasti on erinev ka, aga just varustust puudutav osa on üsna kattuv.

Schwinn 2009

Tutvusin veidi Schwinni selle aasta mudelitega, mis neil veebis uuel kodulehel ilusti väljas on. Loomulikult on mul veidi kõrgendatud huvi seetõttu, et minu põhiratas on Schwinni raami peal.

Mis siis põnevat paistis? Esiteks on hakatud tõsisemalt tegema süsinikraamiga rattaid, mida pakutakse erinevates konfiguratsioonides nii maanteele kui maastikule, vastavalt siis Peloton, Paramount (MNT) ja Moab (MTB). Loomulikult pole see tänapäeval enam midagi uudset, pigem jõudis Schwinn oma arengus lihtsalt sinnamaale, kus teised olid juba aastaid tagasi.

Schwinnile omaselt on põhirõhk hoopis laial valikul cruiser, trekking ja comfort ratastel, mida on tõesti palju. Rattamatkamiseks oleks see World Adventure päris hea vist.

Kõige lõppu aga üks ihaldusväärne maasikas nimega Schwinn Sprint.

Nagu pildilt näha, on tegu trekipüssiga, mille rummul ühel pool fixed ja teisel pool freewheel. Lisaks väärt juppidele ja omadustele on ka välimus ülimalt sümpaatne.

Esimene Forerunneri katsetus

Panin eile hommikul pulsivöö peale ja hakkasin kodunt tööle astuma. Mõte siis selles, et katsetada esimest korda korraga nii GPSi kui ka pulsifunktsioone ning pärast neid arvutisse laadida. Tulemused on näha siin: http://connect.garmin.com/activity/2015355

Kui muidu võib ilusti rahule jääda, siis kõrgusprofiil on veidi kummaline ja liiga hüplik antud teekonna kohta. Garmin Connecti juures meeldib mulle Player osa, mis taasesitab teekonna ja näitab, mis ajahetkel milline pulss/kõrgus/kiirus jne parajasti oli. Ilmselt tuleb aga kogu analüüsi osa paremini välja reaalsete ja pikemate treeningute puhul kuna antud juhul oli ju tegu lihtsalt kilomeetrie jalutuskäiguga.

Rääkides veel tarkvarast peab ütlema, et ka arvutisse installeeritud Garmini spordianalüsaator on täitsa okei (samas, võrdlus teistega mul puudub). Väga võimalusterohke tundub advanced workouts osa, mis tähendab, et saad endale erinevaid treeninguid seadistada. Näiteks võtta eesmärgiks treenida x kilomeetrit 3. pulsitsoonis ja seejärel 15 minutit 4. tsoonis jne. Samas tuleb tunnistada, et tegu on suhteliselt inetu pardipojaga ehk välimus ja kasutajaliidese ülesehitus võiks olla märksa parem, aga funktsionaalsus on samas üsna paigas.

Uus vidin

Käisin eile Tallinnas ja soetasin endale uue vidina, mis igasugu asju mõõdab. Esmamulje järgi väga hea asi ja umbes täpselt selline nagu mul vaja. Need olid minu peamised nõudmised uue kella ostmisel:

• käib käe peal (universaalsem kui ainult rattal hoitav seade)
• suudab näidata kiirust ka joostes/kanuutades jne
• hea oleks kui saaks pärast kaardil teekonda vaadata
• saab infot arvutisse saata ja seal analüüsida
• pulsitsoonid

Need tingimused said kõik täidetud, aga juba on välja tulnud ka esimesed puudused:

• Mac OS X jaoks ei ole veel vajalikku tarkvara andmete edastamiseks (analüüsi jaoks mõeldud soft on olemas). Garmin lubab, et 2009. esimeses kvartalis saab valmis
• mingil põhjusel ei õnnestunud andmeid Garmini veebikeskkonda üles laadida. St autoriseerimine ebaõnnestus. Peab veel uurima, ilmselt saab selle kuidagi ikkagi tööle
• kell ei ole käe peal just kõige mugavam. Samas eks sellega harjub ja näiteks eile saalihoki ajal ei pannud tähelegi.
• trennitüüpide hulgas paistab olevat ainult jooksmine ja rattasõit. Võiks olla ka suusatamine, sisesport jne.
• kella peal ei ole ma suutnud leida kohta, kus näidatakse trenni maksimaalset pulssi

Mis mulle muljet avaldas:

• GPSi toimivus: kiirelt leitakse signaal ja ka andmed paistavad üsna korrektsed olevat
• infoekraanide seadistamise võimalus. Väga paindlik süsteem, kus saad kõik täpselt enda soovide järgi sättida. Võiks olla veel ainult võimalus luua erinevaid profiile rattasõidu, sisespordi ja jooksmise jaoks.
• pulsivöö on väga mugav ja leiab signaali ilusti üles
• taustavalgustuse seadistamise võimalusterohkus.

Kevadeks soetan ilmselt juurde ka kadentsi/kiiruseanduri rattale, mis annab lisaväärtusena kadentsiinfo ning suurendab ratta kiiruse ja distantsi arvutamise täpsust.

Bike Hand rattahoidja

Kuna kodus on juba kolm rattaraami, millest kaks ka ratta moodi välja näevad ja seetõttu üsna palju ruumi võtavad, oli vaja lahendust nende säästlikumaks paigutamiseks. Uurides kaubanduses pakutavat jäi odava hinna ja lihtsa kuid pealtnäha tõhusa konstruktsiooniga silma Hobisport.ee pakutav Bike Hand rattanagi. Kuna mõned sama tootja tööriistad on juba olemas ja midagi halba pole nende kohta öelda, siis pikalt ei mõelnud ja tellisin ka rattahoidja ära. Kõik sujus ilusti ja peale umbes nädalast ootamist jõudis tellitud abivahend minuni.

Nüüdseks on see ka ilusti seinale paigaldatud ning võib öelda, et tegu on igati korraliku asjaga väga soodsa hinna eest. Mulle meeldib, et ma saan ratast paigutada kahel erineval moel: horisontaalselt või vertikaalselt (vt pilte). Ühtepidi jääb rohkem ruumi ratta alla põrandale asjade hoidmiseks, teistpidi mahub aga samale seinale ilusti ka teine ratas. Tõsi, kui on soov, et ka alla midagi mahuks, tuleb hoidja üsna kõrgele paigaldada ning seetõttu peab veidi pingutama, et ratast üles tõsta.

Konstruktsioon paistab olevat tugev ning ilmselt peab probleemideta iga jalgratta all vastu. Vajadusel saab konksud vastu seina nö peitu lükata. Veidi kehv on see, et hoidja konksud ei fikseeru vaid liiguvad vabalt. See tähendab, et ratas ei ole päris stabiilselt paigas ja näiteks kogemata mööda kõndides vastu minnes võib teoreetiliselt juhtuda, et ratas kukub alla. Teine pisiasi veel seoses fikseerimisega: horisontaalses asendis ratast hoides kipub lenks ja sellega koos ka esiratas vajuma ühele poole kaldu. Võimalik, et see probleem kaob ära kui rattal on juba ka trossid-kõrid küljes, minu katsetatud rattal veel ei ole.

Kokkuvõtteks: tegu igati väärt rattahoidjaga, mida julgen ka teistele soovitada. Ilmselt ostan lähiajal veel teisegi sellise.